Gare de Paris Austerlitz

Reliant Paris au Sud Ouest de la France, la Gare d’Austerlitz voit passer pas moins de 27 millions de voyageurs environ tous les ans. Bien moins importantes que les autres grandes gares de la capitale comme la Gare du Nord, la Gare de Lyon ou encore la Gare Montparnasse, la Gare d’Austerlitz n’en demeure pas moins un point de transit primordial étant à la tête des grandes lignes Paris-Toulouse et Paris-Bordeaux. Dominant le réseau de la compagnie de Chemin de Fer Paris-Orléans, la construction de la gare commença en 1840 avec la création du premier embarcadère et de l’ouverture de la ligne Paris-Juvisy-Orléans. Reconstruite entre 1862 et 1867, elle fut utilisée comme lieu de fabrication des montgolfières et s’étendit dès 1900 avec une correspondance vers la Gare d’Orsay. Quelques années après avoir été reliée à la ligne 5 du métro, en 1926, la Gare d’Austerlitz devient la 1ère gare où plus aucune locomotive à vapeur n’est acceptée. Même si avec l’expansion de la Gare Montparnasse son activité a fortement été diminuée elle reste une gare importante de la capitale et des projets de rénovation sont en cours dès 2012.