Viaduc d'Austerlitz

Construit en 1904, le Viaduc d’Austerlitz est un pont ferroviaire en arc tablier suspendu reliant la Gare d’Austerlitz au Quai de la Rapée. il a été érigé pour permettre le passage du métro. Les travaux sur le Viaduc d’Austerlitz furent confiés en 1903 à la société de construction Levallois-Perret et supervisés par quatre grands ingénieurs. Les ouvrages sont faits en acier doux et sont caractérisés par deux grands arcs paraboliques et trois articulations. Le pont a une longueur de 140 mètres et une largeur de 8,5 mètres avec deux piliers importants sur les deux extrémités; il est dépourvu d’appui intermédiaire au milieu du fleuve pour permettre au trafic fluvial de circuler librement. Le Viaduc d’Auterlitz a subi des travaux de renforcement en 1936 pour pouvoir supporter des charges de trains plus lourdes et a été décoré à l’aide de symboles marins tels que des rames, des tridents en plus des armes de la ville de Paris.