Gare de Longueau

La gare de Longueau a été mise en service en 1846 pour la ligne Paris-Lille. Petite ville voisine d'Amiens, Longueau servait alors de gare à l'agglomération d'Amiens. De fait, l'histoire de Longueau est étroitement liée aux chemins de fer comme le prouve l'ancienne rotonde en béton construite entre les deux guerres et qui est inscrite à l'inventaire supplémentaire des Monuments historiques. Jusqu'à l'ouverture de la ligne à grande vitesse Nord, la gare de Longueau était très importante car les trains Paris-Lille évitaient ainsi de passer par Amiens. De nos jours, la gare de Longueau comprend la gare en elle-même mais aussi un dépôt qui sert à la maintenance et à la traction, ainsi qu'un triage désaffecté. On y trouve aussi de nombreuses voies de garage puisque la gare de Longueau est un site ferroviaire au carrefour des lignes Paris Nord-Lille, Paris Nord-Boulogne et Amiens-Compiègne. Il s'agit de trains Corail Intercités, de TER Picardie mais aussi de trains de nuit périodiques qui mènent de Lille à Nice. Un nouveau bâtiment a été récemment construit, l'ancien étant utilisé par les services de la SNCF. Ce bâtiment très simple possède juste un hall avec des cabines téléphoniques, une boîte aux lettres, des distributeurs de boissons et de friandises, un espace de vente et des bornes de billetterie automatique. Ce hall donne accès au souterrain par escalier où se trouvent les quatre quais de la gare : la gare de Longueau n'est donc pas accessible aux personnes handicapées. À noter qu'elle propose deux parkings gratuits et une gare routière desservie par des bus urbains.